變電站高壓管型母線

管形母線特點

一、選用原材料

導體T2Y冷拉伸紫銅管，我公司采用的是國內(nèi)正規(guī)大廠的高品質管材。與小廠的在半凝固狀態(tài)下拉制的銅管比較，國內(nèi)大廠（比如洛銅）生產(chǎn)的T2Y管，均是在冷卻狀態(tài)下拉制而成的。試驗結果表明，相同截面的管材，在相同的額定電流下，溫升相差3-6℃。

主絕緣材料F4，即聚四氟乙烯，國內(nèi)生產(chǎn)廠家眾多，產(chǎn)品質量差別很大。相同規(guī)格的產(chǎn)品，采用進口顆粒制成的F4，在絕緣強度、溫度系數(shù)等各方面均明顯優(yōu)于選用國產(chǎn)顆粒生產(chǎn)的F4。我公司選用的是濟南三愛生產(chǎn)的F4，其顆粒為進口材料，由日本大金提供。

二、加強絕緣處理

    為提高產(chǎn)品的絕緣性能，實際生產(chǎn)過程中，在保證溫升的條件下，通過壓緊絕緣層、提高絕緣厚度、增加屏蔽層數(shù)等方式來優(yōu)化管體表面電場。試驗結果表面，我公司的管形絕緣母線，10kV產(chǎn)品，其耐壓值在75kV時，不擊穿，不閃絡，局放和介損均復合標準；35kV產(chǎn)品，其耐壓值在105kV時，不擊穿，不閃絡，局放和介損均復合標準。此結果明顯優(yōu)于國內(nèi)的一些產(chǎn)品。

管型導體一般焊接后架空安裝，采用 的管母線金具固定，由于在焊接后接頭處的強度有所降低（約為母材的65％），為避免架空后接頭處在使用中發(fā)生彎曲，接頭處內(nèi)部應用襯管進行加固,兩架空支柱(或懸掛點)之間焊接頭不應多于兩個，常用鋁及鋁合金管焊接方法如下：

氬弧焊,氬弧焊接是在氬氣保護下，用直流焊接電源，通過焊絲（或焊條）做為電極，使它與工件產(chǎn)生電弧，以焊絲（或焊條）和工件接口進行焊接，它的優(yōu)點是熱量集中，電弧穩(wěn)定、熔化金屬既能得到氬氣的良好保護避免氧化，又能將熔化金屬表面的氧化膜通過氬弧予以 ，因此既能獲得缺陷較少又純凈的 焊縫，又能較易掌握施焊技術且能進行全位置焊接。

產(chǎn)品結構

1.輸電母線為純鋁，牌號：6063#，環(huán)境溫度20℃時，直流電阻率≤0.028264Ω㎜2/m.

2.輸電母線外套裝絕緣保護套，材質為PVC阻燃型硬質工程塑料，絕緣性能可靠，防腐性能好，外表色澤為棕黃色，零線可以為綠色。

3.輸電母線每支定尺長度為6米，按車間電源母線所需長度，單支輸電母線間由導電連接件連接，稱連接頭。連接頭的載電量大于所連接的輸電母線，連接處用螺栓、螺母緊固，接觸牢固可靠。每連接頭處裝有用阻燃工程塑料制成的連接盒、加以絕緣保護。每連接頭處都可以作為輸電電源的接線點。如所需接線點不在輸電母線的接頭處，則可在母線的所需位置加裝連接頭。連接頭處接出的電源母線可通過控制開關直接向用電設備輸電。輸入電源接入輸電母線，輸出母線接入控制開關處，都用鋁銅接頭連接。

4.輸電母線按車間實際需要，相應作各種不同形式的連接方式為：直形連接、平面轉彎連接，上下轉彎連接，中間分線連接、中間分線及規(guī)格變換的連接等情況。

主要技術參數(shù)

由柴油機房開關柜至6kV備變小間開關柜。

采用絕緣銅管母線規(guī)格：6.3kV/3150A

變電站高壓管型母線

技術性能要求：

額定電壓                           6.3kV

運行電壓(Um)                   7.2kV

額定頻率                           50Hz

額定電流                           3150A

額定熱穩(wěn)定電流(4s)                  40kA

額定動穩(wěn)定電流(峰值)               100kA

管母線長期允許載流量               ≦2.5A/mm2

額定電流導體溫升：                 ≦40K

冷卻方式                           自然冷卻

額定絕緣水平 A) 雷電沖擊耐壓(1.2/50ms，峰值)      75kV

B) 對地1mim工頻耐受電壓           42kV

   局部放電水平

絕緣銅管母線在1.5Um/下視在放電量不大于10pC。

 賣方應提供成熟產(chǎn)品，并經(jīng)買方交接試驗合格后方可投入系統(tǒng)運行。

 母線運行過程中應密封良好，不能有水、雜物、小動物進入。

 應有方便的連接接地線的位置。